Verf de banden van uw voertuig

Het eerste en fundamentele ding, ongeacht de te gebruiken techniek, is om het wiel los te laten. Het is raadzaam om de auto met een krik omhoog te brengen en vervolgens de moeren één voor één te verwijderen. Ze zijn meestal erg strak en het is raadzaam om ze een beetje los te maken voordat u het voertuig optilt.

Als er sprake is van aantasting door roest, gaan we eerst met een metalen borstel over het oppervlak. Leg veel nadruk op de meest getroffen gebieden en hoeken en gaten. Nadat we de meeste oppervlakteroest hebben verwijderd, reinigen we het gebied bij voorkeur met een hogedrukslang, maar doen we een diepere reiniging met aceton.

Droog het oppervlak waarop we gaan werken, en breng maskeertape aan rond de contour zodat de band niet wordt aangetast door de behandeling die we hierna gaan toepassen. We kunnen kiezen uit verschillende producten op de markt. Het meest optimale, als we het hebben over een oppervlak met roest, is om een antioxidant-glazuur aan te brengen, gepresenteerd in verschillende kleuren, en dit rechtstreeks aan te brengen volgens de instructies van de fabrikant.

We moeten zoveel lagen geven als aangegeven, uiteraard met inachtneming van de droogtijden. Nadat we zoveel lagen hebben aangebracht als nodig is, zetten we het wiel terug op zijn plaats en zorgen we ervoor dat het goed verankerd is.

Er zijn modernere methoden, zoals de spray, die evenveel of betere resultaten opleveren dan de vorige.

In dit geval zullen we een reeks schuurpapier gebruiken, die we zullen gebruiken van die met de dikste tot de fijnste korrel. Niet zonder eerst, en met behulp van een vetoplosser, het wiel vlekkeloos achter te laten.

Zodra ze schoon, geschuurd en droog zijn, is het tijd om te beginnen met de juiste behandeling voor het voorbereiden van de band zoals beschreven in het vorige proces.

Eerst geven we een vrij dichte primer, die een zelfnivellerende verbinding heeft, om goed homogeen te zijn. Vaak zijn twee of meer lagen nodig.

Nu komt het schilderen als zodanig aan de beurt. Het is belangrijk dat de primerlaag perfect gehomogeniseerd is, geen bramen heeft en professioneel is geweest, het succes van de vorige hangt af van deze stap, die iets minder delicaat is. Na drie uur drogen van het primerproces brengen we de spuitverf aan, in 5 of 6 lagen, wat de fabrikant meestal aangeeft.

Na 24 uur drogen gaan we verder met het aanbrengen van de lak of vernis, die de afwerking van onze velgen zal geven. Deze afwerking is meer dan aan te raden omdat het meestal waterafstotende eigenschappen heeft, waardoor de duurzaamheid en het reinigingsgemak toenemen, om nog maar te zwijgen van het esthetische probleem.

Dankzij deze Brycus-tips kun je genieten van banden als nieuw om overal mee te kunnen pronken.